進捗85% もう一息です (が一時帰国のため４週間中断）
(Story-26 WEEK51 2022/10/18 Progress 85% Some more effort ; but 4 weeks scheduled suspension due to going home to Japan)
今回は３週間の予定で、主に外装の修理に取り組んだ。結果、スターンデッキのコックピット、バウとスターンのパルピット、ガンネルの木材の修理とオイル塗布、デッキのペイント除去、舵輪の補修など細かい作業が思いの外進んだ。進捗85%というところ。フォアキャビン内のマストサポートやバウとスターンのステンレス製パルピットも修理完了。一時帰国を挟んで次は４週間後に再開の予定。
External repair has proceeded for 3 weeks for this time. A cockpit made on stern deck, pulpits repair at bow and stern, wooden gunnels repair, deck paint removal, wooden steering wheel repair and mast support pole inside of fore cabin have been done. So far, progress is about 85%. The works will be suspended for 4 weeks and go home to Japan.
５インチ径ステンレスパイプでマストサポート取付
A mast support pole (5 inch dia. stainless pipe) installed.
デッキ塗装、長年にわたりコーティングを重ねており。ノンスリップ塗装を含めて、ゲルコート層まで全て除去
ノンスリップ塗装には硬い砂粒が使われているため、グラインダーのサンディングディスクが負けるが、バーナーで少し焼くと、スルッと剥がれた
Layers of paint in long years with non-slip deck coating have been removed up to gelcoat layer. Especially, non-slip coating with very stiff sands which is hard to remove by a disc grainder was able to be peeled off by heating by a burner.
艇外周ガンネル部のチーク材（と思われる）、スターンのポート側角部は腐っていたので、付け替えた
Teak wood ? gunnel at stern port side corner has decade, so removed and reinstalled.
舵輪木部のニスを剥離剤で除去中
Varnish paint on a steering wheel has been peeling off by paint remover.
スターンコックピット、ペデスタルも概成
A pedestal has been roughly completed.
