メインキャビンとデッキフィッティング
Story-50 WEEK85 2024/04/01 Main Cabin & Deck Fittings
このレストア記録も85週間が経過し50回を重ねた。思えば2019年年末にセブヨットクラブからカーメンのシップヤードに回航して足掛け5年。その間コロナで2年ほどの中断があり、また海外建設現場でアルバイトしながらレストアを進めてきた。今回の５週間でデッキ塗装完了、マストとエンジンの再搭載、電気工事開始など、いよいよ最終段階となったが、8月上旬まで電気工事のみ継続して、内装工事は中断する。
It has been 85 weeks passed with 50 stories rocorded since the end of 2019 when the Isana had towed from Cebu Yacht Club to the shipyard in Carmen. During which, the restoratin works had suspended for 2 years due to Covit-19 and temporary works at overseas construction site. For 5 weeks in this time, deck non-skid painting has been completed, a mast and an engine have been reinstalled and electrical works has commenced. So the works are now on the final stage, however only the electrical works will be continued till early August.
メインキャビン内部、室内灯や110/220V, USB電源、バウのアンカーウィンチ（ウィンドラス）の配線が進む
Wiring for room lights, 110/220V and USB outlets and a windlass at bow have been installed in the main cabin.
ギャレーのシンク、左から海水、飲料水、真水（500リットル船底タンクより）、海水を足踏みポンプで汲み上げている、エンビのパイプはエンジンルームに配管
Water fausets at gallery, from left side, seawater, drinking water and fresh water (from 500 liter bottom tank). Vinyl piles are installed in engine room.
アンカーウィンチ（ウィンドラス）のフットスイッチ設置
Foot switches for a windlass have been installed.
デッキコックピットからバウ方向を見ると、マスト、ブーム、トラベラーシステムが復活。デッキコックピットの座席下部のストレージ塗装
A mast and a boom with traveler system are seen. Painting inside the deck cockpit chairs completed.
デッキの滑り止め塗装も完了、ベンチレーションも取り付けた、マスト周りもヨットらしくなった
Non-skid paint onto deck has beeen completed. Ventilations were also fixed back. A view around the mast is like sailing yacht.
