• 42ft long keel yacht 再建から長距離クルージングへ

    【航海計画 09-0】日本国内航海

    【Cruising Plan 09-0】 Sailing in Japan Water 日本国内の海をくまなく航海したい。やはり北西季節風が吹き荒れる寒い冬は避けて、2月末から11月にかけての9ヶ月間が良さそう。日本海域 …

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    大阪 淡輪ヨットハーバー

    Tannowa Yacht Harbor, Osaka Japan フィリピン・スービックから石垣島で日本に入国後、沖縄、屋久島、土佐清水を経由して、最終目的港の大阪・淡輪ヨットハーバーにて暫しの休息を取る。例年5月のG …

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    【航海計画 08-3】奄美大島から大阪・淡輪への航海

    【Cruising Plan 08-3】Amami-Oshima to Tannowa, Osaka 第5レグは奄美大島から屋久島まで145マイル、第6レグは屋久島から土佐清水まで190マイル、最終第7レグは土佐清水から …

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    【航海計画 08-2】宮古島から奄美大島への航海

    【Cruising Plan 08-2】Miyako-jima to Amami-oshima 第3レグは宮古島から沖縄まで160マイル、第4レグは沖縄から奄美大島まで180マイル。 The 3rd leg is fro …

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    【航海計画 08-1】スービックから宮古島への航海

    【Cruising Plan 08-1】Subic, Philippines to Miyako-jima スービックから日本最西端の与那国島を見て、石垣島までの710マイルを第1レグとして8日間の長距離クルージング。台 …

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    【航海計画 08】フィリピンから日本への航海

    【Cruising Plan 08】Subic, Philippines to Osaka, Japan さて、そろそろフィリピン・スービックから日本の大阪までの長距離航海を具体的に組み立ててみたい。外国船籍のヨットが日 …

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