進捗 60% 作業中断 9/15 大阪に避難帰国
(Story-23 WEEK28-40 2020/6/8 – 2020/9/5 Progress 60% 9/15 Suspended works & evacuated to Osaka)
大工一人に内装の仕上げを託して、スービックから進捗をモニターしながら作業を進めていたが、中々意志が伝わらず思わぬものが出来上がったりしたため、2020年9月上旬にヨットの再建作業の中断を決意。この３ヶ月、12週間は結果として、あまり効率的な作業ではなかった。
さらに世界的に深刻化するコロナの動向を注視していたが、フィリピンでの感染の可能性と治療の危険性を勘案して、家内共々しばらく大阪に避難することにした。が、適切な帰国便が飛ばない。当時は国内乗継が認められていなかったため、関空に降りないと帰宅できないので、ひたすらフライト情報を見ていたが、ようやく9/15に予約が取れ関空に降り立った。その後、フィリピンに戻るのに1年８ヶ月掛かることは全くの想定外であった。
（第一話 WEEK41 2022/07/04 に続く）
A carpenter continued works for finishing of fore cabin for 3 months (12 weeks) however, it was not effective for the word progress. I decided to suspend restoration works and evacuated from Philippines to Osaka, Japan together with my wife on September 15, 2020 due to possibility of infection and risks of hospitalized in Philippine against COVIT-19. It was unexpected that 1 year and 8 months needed for returning to Philippines due to COVIT-19.
( to be continued to : story01 WEEK41 2022/07/04)
フォアキャビンに降りる階段、チーク材をベースに細いエゴム材がアクセント
A staircase to fore cabin. Finishing is teak with egomu wood .
バウのフォクスル、ヘッドの扉（ラワン材）
Doors for fore castle and head at bow (lauan wood)
フォアキャビン前部隔壁の仕上げ（ラワン材）
Finishing of bulkhead in fore cabin (lauan wood)
フォアキャビンの座席部の仕上げ（ラワン材）
Finishing of seat in fore cabin (lauan wood)
フォアキャビン、ボート側のロッカー扉の仕上げ（ラワン材）
Door of locker at port side of fore cabin (lauan wood)
フォクスル前壁の仕上げ（ラワン材）
Finishing front wall in fore castle (lauan wood)
