3日がかりでシップヤードにヨット回航
(Story-13 WEEK00 2019/11/30〜12/2 Docking the Yacht taking 3 days)
2019/11/30朝 ついにヨットをセブヨットクラブからカーメンのピノイボートサービスに回航開始。曲折の末、3日がかりで無事にドックイン完了。修理の準備が整った。
In the morning on 30 Nov 2019, towing the yacht from Cebu Yacht Club to Pinoy Boat Services started. It took 3 days for towing & docking due to some troubles.
セブヨットクラブからカーメンまでは17.3マイル
17.3 miles from Cebu Yacht Club to Carmen.
ピノイボートサービスのシップヤードへ狭い水路を通る難しいアプローチ
Tough approach through narrow channel to Pinoy Boat Services.
1日目 11/30朝、カーメンまでの回航を請け負ってくれたバンボートで曳航開始したが、ヨットクラブを出たところでエンジントラブル
この日は港外で停泊
On the 1st day Nov 30, a banboat started towing to Carmen, but stopped outside of the Yacht Club due to engine trouble. Stayed a night at off port.
2日目12/1午後、カーメンから作業船を雇って曳航開始、約4時間の航海
On the 2nd day Dec 1 afternoon, towing resumed by a work boat from Carmen. 4 hours voyage.
マストステップ部がダメージを受けていて、マストから曳航索が取れないので、バウのクリートからブライドルを取る
Towing lines from bow cleat with bridle due to mast step damage.
2日目の曳航中、いろいろトラブルがあり、ようやく順調に回航できる喜びを、夕日が後押し
Sunset on the 2nd day made me relaxed after troubles on towing to Carmen.
3日目 12/2深夜、満潮時を狙って修理場所に移動
On the 3rd day Dec 2 midnight, the yacht moved to final destination for repair during high tide.
12/3朝、修理場所に舫を取った、いよいよヨットの再建が始まる
この時には半年間、予算300~400万円と考えていたが、その後のコロナが全ての予定を狂わせた
On Dec. 3 morning, the yacht took mooring at shipyard for repair. Restoration of the yacht was about to start. Half a year with budget of 3~4 million yen for the works were estimated, but COVIT-19 forced everything changed.
