ヨットの再建ができるシップヤードを探して
(Story-12 WEEK00 2019/May〜Nov. Looking for a shipyard for my yacht restoration )
2018年11月末日、61歳で38年間勤めた会社を退職した。移住用の退職者ビザ (SRRV)は取得済みで、フィリピンでの生活基盤が整った2019年5月より、いよいよヨットの再建に取り掛かった。まずは修理できるシップヤードを探すことから。
I had resigned my company on the last day of November 2018 after 38 years services. I migrated in Philippines with SRRV (Special Retirement Resident Visa), then started preparation for restoration of the yacht in May 2019. The first thing I need to do is to find a shipyard for repair work.
セブヨットクラブの管理棟、セブ・マクタン空港から歩いて15分くらい
A management office of Cebu Yacht Club. 15 minutes walking from Cebu Mactan Airport.
キャビン内部のマストサポートの木部がダメージを受けて、デッキが下がりフォアステーが弛んでいる
A fore stay became loose due to deck depressed down.
ビルジを排水、ちょっと油混じりでした、ごめんなさい
Bilge water drained. A bit oily, sorry.
長期戦が予想される修理のため、ホンダのスクーターを新車で入手、移動の足を確保。63,000ペソ
A brand now Honda Beat 115cc motorbike for moving around be purchased at P63,000.
伝手を辿って、セブ空港から北へ約1時間のダナオの次の町、カーメンにあるピノイ・ボート・サービスを見つけ出した
Asked many local people, I finally found out Pinoy Boat Services in Carmen, northern town of Danao, 1 hour driving north from Cebu airport.
ここには世界中から修理のためヨットが立ち寄る、ヨッティーのオアシスのようなシップヤード
Many yachts are dropping anchors at the shipyard for repair.
シップヤードのバー・レストラン、訪れたヨッティーが置いていった本が多数、日本の本も多数
There are many books left by yachties at shipyard bar. Japanese books are many as well.
大潮時に２m以上ある干満差を利用してスロープに引き上げて、塗装中の他のヨット
A yacht under hull painting. Over 2m tidal range during spring tide makes easy to dry docking onto slope.
