アッパーキャビン木部ニス仕上げ
Story-82 WEEK130 2026/1/19 – 24 Varnishing wooden parts for an upper cabin
また新しい年を迎えた。2019年12月から動き出したヨットの修理、足掛け7年目となる。途中コロナ禍で2年近く中断を余儀なくされたり、パートタイムの仕事で中断したり、実質的には130週間、2年5ヶ月ほど作業を進めてきたことになる。進捗は95％以上となり、主として電気関係、エンジンの整備とアッパーキャビンの座席と棚の仕上げを残すところまできた。今年4月のスービックへのセーリング開始に向けて最後の追い込みのため、５週間の予定でセブのシップヤードに戻ってきた。
Another new year has arrived. The yacht repairs, which began in December 2019, are now entering their seventh year. The work was forced to halt for nearly two years due to the pandemic and was also interrupted by part-time work, meaning we’ve actually worked on it for about 130 weeks, or 2 years and 5 months. Progress is now over 95%, with mainly electrical work, engine maintenance, and finishing the chairs and shelves in the upper cabin remaining. To make a final push for sailing to Subic this April, I’ve returned to the Cebu shipyard for a planned five-week stay.
アッパーキャビンの木部材を取り外して、いつものようにシーラー３層、トップコート１層のニス仕上げ。
Remove the wooden parts from the upper cabin and apply the usual finish: three coats of sealer followed by one coat of topcoat.
アッパーキャビンの木部材、ニス仕上げ後に再度取り付けた。チーク材の深い色合いと白いパネルのコントラストが美しい。
The wooden components of the upper cabin were reinstalled after varnish finishing. The deep brown of the teak wood contrasts beautifully with the white panels.
アッパーキャビン、メインキャビンに３つのタイプBの消火器を取り付けた。
Three Type B fire extinguishers were installed in the upper cabin and main cabin.
昨年秋にLazadaでオーダーした２ストローク50ccの中華製船外機。ブラケットも取り付け、背後のアキレスゴムボートに取り付ける予定。上陸用ディンギー！
The Chinese-made 50cc two-stroke outboard motor I ordered from Lazada last fall. I’ve mounted the bracket and plan to attach it to the Achilles rubber boat behind. A landing dinghy!
