(上）グレイのプライマー

(下）黒の船艇塗料

(U) Gray Primer

(L) Black Hull Paint

新しいスクリュー装着

A new propeller was installed.

犠牲陽極の溶接

Zinc anodes were welded.

干潮時にローダーで海面に押し出し(上)、満潮で浮き上がるのを待つ(下)

Pushed by loader during low tide (U) and wait for tide up to float (L)

アッパーキャビン天井には、エンジン吊り込みのための脱着式開口部とメインセールをモニターするためのハッチを取り付けた

An opening for engine istallation with  a hatch for mail sail monitoring at an upper cabin.

エンジンルーム下部、ロングキール内部にあるビルジ溜まり

深すぎたので砂利とモルタルで浅くした

Bilge pool inside long keel in an engine room was too deep to maintain, so made it shallow with gravel and mortar cement,

エンジンルームに4つあった旧コックピットからの排水用スルーハルを2つに減らしてアッパーキャビンからの排水管路を新たに構築

There were 4 through hulls to drain sea water from old cockpiot. A new drain system to drain sea water from upper cabin has been made with 2 through hull.